照片： 法新社 ANP
在荷蘭賽車手迪拉諾·范特霍夫在一場青少年系列賽中去世後，阿斯頓·馬丁一級方程式賽車手蘭斯·斯特羅爾週日呼籲對比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道進行調整。
這名 18 歲的車手在一場潮濕的歐洲地區方程式錦標賽比賽中發生多車相撞事故，是比利時大獎賽賽道四年來第二起單座賽車死亡事故。
“對於賽車運動來說，這是悲慘的一天。今天我們失去了一名車手，所以我只是希望每個人都考慮一下這一點，”斯特羅爾在奧地利紅牛環的一級方程式衝刺賽中獲得第四名後說道。
“今天我的思緒與他同在。發生的事情讓我心碎，我認為斯帕的 Eau Rouge 需要進行一些調查，因為我們在四五年內失去了兩名車手。
“這是一個非常危險的角落，我們每年都會這麼說，但今天發生的事情是不公平的。
“我認為那個彎道必須改變。我認為這太危險了，我認為每次我們經過那裡都有可能發生事故。今天又發生了這種情況，我們失去了一個小孩，這不公平。”
斯帕將於 7 月 30 日舉辦比利時大獎賽。
Eau Rouge 是這條賽道上最著名的彎道的名字，數十年來一直保持著致命的記錄，但這個左手彎道通向快速而陡峭的 Raidillon 右手彎道和頂峰。
2019 年 8 月，法國賽車手安托萬·休伯特 (Anthoine Hubert) 在斯帕賽道舉行的 F2 比賽中，在雷迪隆 (Raidillon) 出口處發生多車事故，他的賽車撞上障礙物並彈回賽道，不幸身亡。
事故發生後，組織者對賽道的這一部分進行了改變，特別是擴大了徑流區域並移回了障礙物。
兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）是一級方程式賽車最有經驗的車手，也是斯特羅爾的隊友，他表示，潮濕天氣的程序需要研究能見度是一個真正的問題。
“我們看不到任何東西。因此，如果直道中間有一輛車或其他什麼，那就是真正的危險。今天發生的事情不應該重演，”他說。
“需要研究汽車的噴霧以減少它……我不知道斯帕是否是問題所在，”西班牙人補充道。 “我想在蒙扎，如果你在直道中間發現一輛車，情況也會是一樣的。
“你將看不到它，這才是真正的問題。”
范特霍夫 (Van’t Hoff) 贏得了 2021 年西班牙 F4 錦標賽冠軍，並代表荷蘭 MP Motorsport 車隊征戰一級方程式賽車。
– 路透社